5 000 000 руб https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/most_perednij/kolco_s80_13941
Наша компания реализует продажу новых автогрейдеров ДЗ-98, прошедших капитальный ремонт грейдеров https://agora-74.biz/o_kompanii
Мы стремимся к долгосрочному сотрудничеству с каждым клиентом, а потому ищем индивидуальный подход ко всем заказчикам и гарантируем высокое качество приобретаемых машин https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/podveska_tyagovoj_ramy/nakladka_d395b_34_016
Автогрейдер является идеальным сочетанием показателей высокого качества, оптимальной стоимости, функциональности, а также эстетичного внешнего вида https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/kpp/valik_v_sbore_dz_98_10_04_160
Он редко выходит из строя, способен работать 365 дней в году при любых погодных условиях https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/promezhutochnyj_reduktor/mufta_dz_98_10_06_032
И, что самое главное, данная машина безопасна в эксплуатации как для оператора, так и для окружающей среды, ведь автогрейдер не выделяет вредных веществ в атмосферу https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/most_zadnij/bolt_dz_98_62_00_047
Главной особенностью является полный привод с возможностью отключения и подключения переднего моста для удобства работы автогрейдером на разных поверхностях в различные погодные условия, что обеспечивает прекрасную проходимость https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/kpp/shesternya_d395b_04_047
Марка двигателя https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/kpp/kpp_dz_98_10_04_000
Элементы ходовой части (передний и задний мост в сборе, карданная и главная передача, бортовой редуктор и т https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/kpp/shajba_dz95b_04_018
д https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/most_zadnij/disk_d395_0201_181
); Детали трансмиссии (коробка переключения передач, муфта сцепления, картер в сборе, промежуточный и раздаточный редуктор, трансмиссия в сборе и т https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/kpp/kolco_d395b_04_128
д https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/mufta_scepleniya/gajka_sharovaya_d395b_03_027
); Рабочее навесное оборудование; Гидравлические цилиндры; Расходные и смазочные материалы https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/kpp/mufta_d395v_10_04_033
С автогейдера снимаются колеса и укладываются рядом с машиной на платформу трала https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/kpp/shponka_segmentnaya_dz95b_03_028
Вариант сложен тем, что на трале, как правило, оказывается мало места для колес, поэтому их необходимо очень компактно размещать https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/promezhutochnyj_reduktor/kryshka_dz_98_10_06_081
Также в этом варианте требуется автокран, так как для снятия колес необходимо поднимать автогрейдер после того, как он заехал на трал, или же снимать колеса еще на земле https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/most_perednij/stupica_dz_98v1_62_00_300
Автокран должен быть грузоподъемностью не менее 40т либо два автокрана по 25т https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/gidravlika/chistik_d498_06_197
Такой вариант очень трудозатратный для всех сторон, поэтому на практике применяется очень редко https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/most_perednij/maslootrazhatel_d395v_62_00_014
При отгрузке тралом возможно снятие кабины автогрейдера https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/kpp/shesternya_d395b_04_045
При таком варианте развития событий рулевую колонку и кресло обматывают полиэтиленом, либо стреч-пленкой https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/promezhutochnyj_reduktor/korpus_dz_98_10_06_059
Здесь автогрейдер сам заезжает на платформу трала, а с него уже потом автокраном или самопогрузчиком снимается кабина и ставится перед автогрейдером https://agora-74.biz/katalog_zapchastej/rabochee_oborudovanie/otval_perednij_dz_140a_25_12_140 |
|
